“永远跟党走，奋进新时代”主题征文

“天若有情天亦老，人间正道是沧桑。” 沧桑变化乃人间正道，也是人类社会和大自然的发展规律。然而，这种变化在短时间内往往难以觉察，但是，在人生的旅途中艰苦跋涉几十年后，蓦然回首，就会惊讶地发现——“哇！天哪……怎么会变成了这个样子！”

今年清明节的前几天，我回老家杨巷扫墓。小车行进在宽阔的兴杨大道上，仅仅用了40多分钟，就到达了目的地。

站在水流平稳的北溪河边，看着两岸近几年新修筑的整齐的石驳岸，目光在北岸边逡巡老半天，这才依稀找到当年杨巷轮船码头的位置所在。

上世纪80年代以前的杨巷镇，是一个小有名气的活水码头。凭借着东到宜兴通无锡、常州，北达金坛、丹阳，西至溧阳，往南可经徐舍直抵张渚的发达水系，杨巷镇也是诸业兴旺，成了远近闻名的“小无锡”。

当时杨巷有两班轮船，一班是早上5点从溧阳出发，7点钟左右到杨巷，然后经官林到常州，另一班是早上6点多从杨巷出发，经纽家，过西氿，10点多钟到宜兴，再到丁山回头，下午1点多钟再经宜兴，回到杨巷已经是日落西山了。在当时，一个地方能有两班轮船，那可是非常令人羡慕的了不得的事情。上世纪60年代末期，又增开了一班南北走向的轮船，从张渚经杨巷抵达金坛县的儒林镇，更是为宜兴的水路交通增加了自豪的一笔。

然而，看起来如此发达便利的水上交通，相对于经济发展以及百姓的需求来说，依然是一种严重的滞后和桎梏。试想一下：杨巷人到宜兴办事，坐4个多小时的轮船，10点多到宜兴，办事单位正好要开始午休，下午1点多钟，刚想办事，那边轮船已经要开了，最后只好在宜兴过夜。宜兴人到杨巷办事，到地方天已经黑了，第二天天还没亮船又开了，因此，哪怕是办很简单的小事，也必须在杨巷住上两夜。你说麻烦不麻烦，困难不困难？

所以，那个时候交通基本靠走。汽车不用想，公路还没有通。自行车也派不上用场，水乡河多、桥多，泥路狭窄而又崎岖，一年也难得看到一辆自行车经过。上溧阳，2个小时，步行；去官林，2个半小时，步行；到徐舍，3个小时，还是步行。

1978年，组织上批准我结婚。为了客人能到齐一点，也为了食品能丰盛一点，婚宴时间定在春节期间年初二的中午。我当时所在的剧团分为2个演出队，大年初一就开始演出。我们队演出《宝莲灯》，其中有一场武打戏，有一个环节叫“踢枪”。这“踢枪”看起来是踢的人为主，其实更重要的是扔枪的人，也就是所谓的“头杆枪”，而我正好就担任头杆枪的任务。第一场戏的质量关系到接下来几天的观众上座率，领导要求我演完第一场再回家。演完夜场，已经10点多了，我只能等到年初二乘早班车到徐舍，再步行28里路回杨巷。

谁知道大年初一的晚上下了一场大雪，积雪达到10厘米。幸好当时都是砂石路，路面还没有结冰，汽车不容易打滑，所以没有停开，只是速度放慢了。本来40分钟可以到，结果开了90分钟。

下车以后，开始步行。雪还在下着，只见白茫茫一片，一个行人也没有。路上的积雪原封未动，一脚踩下去，咯吱咯吱响。很快，雪进了鞋子，化了，袜子湿了，然后，裤脚也湿了。我迎着凌厉的西北风，一脚浅一脚深，努力前行，整整走了将近4个小时，终于在中午12点不到的时候，赶到了家中。我穿着湿衣服，用冻僵的手举起酒杯，向亲朋好友敬了一杯酒，婚宴就结束了。

第二天天不亮，我又坐上了开往宜兴的轮船。因为，下午还有一场日场戏在等着我。可怜我那3天婚假，仅仅享受到1天，还是那样惊心动魄！

再看看现在呢？南京杭州半小时，北京出差一日还；乡乡镇镇通公交，私家小车满大街。那曾经方便了一代人的轮船，已经成为了老年人美好的记忆；那曾经繁忙的轮船码头，也逐渐没落在了历史的长河之中。（市文体广电和旅游局 朱抗美）